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苏伊士运河收归国有

时间：2021-02-26 00:28:25 栏目：历史的今天

苏伊士运河是国际上一条非常重要的海运航道，将地中海与红海沟通起来，让亚洲与非洲、欧洲的联系更加方便快捷。如果没有苏伊士运河，那么想要从红海进入地中海，陆路就只能穿过很多沙特阿拉伯、也门等很多国家，海陆更麻烦，必须绕整个非洲一圈，所以说，苏伊士运河在国际上的地位是非常重要的。

苏伊士运河收归国有

苏伊士运河，著名的国际通航运河。位于埃及东北部，亚非两洲分界线。是欧、亚、非三洲交接地带的要冲，通过船舶数及其货运量在国际运河中均居首位。1859年开凿，1869年通航。北起塞得港，南到陶菲克港，全长161千米，连同伸入地中海、红海河段总长173千米。河面宽160米—200米，深12米—15米，可通航8万吨级巨轮。运河通航后，从大西洋沿岸各国到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5500—8000公里;从地中海沿岸各国到印度洋可 缩短8000—10000公里，有重要的经济价值和战略地位。

苏伊士运河收归国有

该运河原由英、法管理。1956年7月26日，埃及政府宣布收归国有。同年10月，英、法以此发动侵埃战争，但以失败告终。1967年中东“六五”战争中，以色列侵占西奈半岛运河停航。1973年10月中东战争，埃及收回东岸部分领土后于1975年6月5日复航。近年进行大规模拓宽浚深工程，可通行吃水16米、满载15万吨的轮船。

苏伊士运河(又译苏彝士运河) 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

苏伊士运河收归国有

运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。

苏伊士运河收归国有

苏伊士运河(Suez Canal)是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。

苏伊士运河收归国有

从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土(尤其在北部)和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。

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